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MES系統(tǒng)

機(jī)械加工行業(yè)mes系統(tǒng)解決方案

發(fā)布時(shí)間:2023-07-13 作者:videasoft 次數(shù):63次

機(jī)械加工行業(yè)mes系統(tǒng)解決方案


 

機(jī)械加工行業(yè)面臨的

1、機(jī)械加工行業(yè)產(chǎn)品制造的特點(diǎn)

(1)產(chǎn)品零部件數(shù)量多,部件幾十種,零件甚至有上千種。

(2)生產(chǎn)工藝和過程復(fù)雜,技術(shù)難度大,質(zhì)量要求苛刻。

(3)生產(chǎn)模式為單件、小批量和中批量共存且種類繁多。

(4)生產(chǎn)柔性高,按訂單生產(chǎn)。

2、機(jī)械加工行業(yè)生產(chǎn)車間管理需求

車間生產(chǎn)制造模式還是采用傳統(tǒng)的管理方式,車間的管理制度也存在很多執(zhí)行不規(guī)范的地方,生產(chǎn)現(xiàn)場也沒有一個(gè)完整的信息反饋過程。主要存在以下幾個(gè)方面的問題:

(1)車間管理人員無法準(zhǔn)確掌握在制品的數(shù)量和存貯位置。

(2)車間生產(chǎn)過程和管理狀態(tài)不明晰,工藝路線和設(shè)備使用非常靈活,計(jì)劃頻繁變更,計(jì)劃的預(yù)見性差。

(3)生產(chǎn)管理自動化水平較低,人工進(jìn)行設(shè)計(jì)更改和工藝更改,反應(yīng)遲緩,產(chǎn)品過程質(zhì)量缺乏有效監(jiān)控,產(chǎn)品不良率很高。

(4)車間的信息傳遞與反饋仍以人工為主,傳遞慢,反饋不及時(shí),信息量損失大,而且易出差錯(cuò)。

(5)車間領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣于傳統(tǒng)的人工管理模式,對現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用不熟悉。車間生產(chǎn)管理急需提高生產(chǎn)技術(shù)、精確度標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量監(jiān)控以提高整體產(chǎn)品的質(zhì)量、效率和降低成本,縮短制造周期。

 

功能模塊設(shè)計(jì)

根據(jù)對機(jī)械加工行業(yè)的產(chǎn)品制造模式和需求的調(diào)查開發(fā)出了符合機(jī)械加工行業(yè)自身情況的MES系統(tǒng),微締軟件MES系統(tǒng)具備了車間計(jì)劃編制、作業(yè)調(diào)度、制造資源、檢驗(yàn)信息、工藝信息、生產(chǎn)信息的集成管理等功能。主要包括8個(gè)模塊,MES系統(tǒng)運(yùn)行示意圖。如圖1所示。

 機(jī)加MES.png

1 機(jī)械加工行業(yè)MES系統(tǒng)運(yùn)行示意圖

MES系統(tǒng)運(yùn)行圖說明:

(1)數(shù)據(jù)集成接口同步PDM的工藝信息和ERP下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃信息,作為MES系統(tǒng)運(yùn)行的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。ERP與MES成功運(yùn)用的關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)共享并保持一致性。

(2)生產(chǎn)數(shù)據(jù)管理是從產(chǎn)品、組件到零件,定義物料編碼、物料名稱、物料BOM結(jié)構(gòu)等數(shù)據(jù),定義物料的特有屬性,如承制單位等,定義生產(chǎn)最關(guān)心的批次號,便于質(zhì)量追溯,全面維護(hù)生產(chǎn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

(3)在生產(chǎn)計(jì)劃排程模塊中,計(jì)劃員通過集成接口從ERP系統(tǒng)獲取廠制造部向車間下達(dá)的總的月完成任務(wù),并結(jié)合車間實(shí)際在制品生產(chǎn)情況,編制出月生產(chǎn)計(jì)劃。在系統(tǒng)中,采用灰藍(lán)綠等顏色標(biāo)志,很容易查看每個(gè)訂單和工序的狀態(tài),包括是否編制零部件計(jì)劃、工序計(jì)劃、已派工和是否檢驗(yàn)等,所有信息一目了然。當(dāng)有臨時(shí)插單或生產(chǎn)異常發(fā)生時(shí)(如設(shè)備故障、物料到貨不及時(shí)等),系統(tǒng)允許計(jì)劃員調(diào)整作業(yè)計(jì)劃,對于生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃中出現(xiàn)的緊急插單進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整,包括進(jìn)行零件分批、生產(chǎn)訂單拆分、外協(xié)加工等調(diào)整。

(4)當(dāng)零部件計(jì)劃完成后,調(diào)度員接收計(jì)劃訂單,編制工序作業(yè)計(jì)劃,合理安排和分配任務(wù),平衡車間生產(chǎn)能力,根據(jù)工序計(jì)劃進(jìn)行作業(yè)派工,并自動生成包括產(chǎn)品名稱,工作中心、批次、工序、加工數(shù)量、要求時(shí)間等各種信息的派工單。派工單是MES的核心單據(jù),作為計(jì)劃執(zhí)行、跟蹤和反饋的介質(zhì),可將產(chǎn)品整個(gè)制造過程中全部業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)集于一體。

(5)班組長或調(diào)度員在工段管理模塊中接收生產(chǎn)計(jì)劃并對工人進(jìn)行任務(wù)派工,工人掃描派工卡,推送NC程序和工藝文件到現(xiàn)場設(shè)備端。在生產(chǎn)現(xiàn)場,工人通過現(xiàn)場終端登錄MES系統(tǒng)進(jìn)行任務(wù)接收、瀏覽、生產(chǎn)數(shù)據(jù)查詢以及相關(guān)信息的反饋。

(6)質(zhì)檢管理模塊可以通過現(xiàn)場終端錄入和管理首檢、工序間檢驗(yàn)和機(jī)加成品檢驗(yàn)等結(jié)果。操作者提交檢驗(yàn)后,檢驗(yàn)員可以自動收到任務(wù)信息。

(7)庫存管理模塊是對現(xiàn)場領(lǐng)料、半成品、成品入庫進(jìn)行管理。建立統(tǒng)一的車間庫存管理平臺,將車間半成品庫存和成品庫存數(shù)字化、可視化。

(8)信息看板模塊顯示生產(chǎn)過程中的物料、設(shè)備、檢驗(yàn)、人員和任務(wù)執(zhí)行信息,實(shí)時(shí)反映生產(chǎn)實(shí)際情況。信息看板會發(fā)布生產(chǎn)變更通知、生產(chǎn)異常情況、重要信息發(fā)布、企業(yè)內(nèi)部信息交流等信息。

 

機(jī)械加工行業(yè)數(shù)字化車間的實(shí)施步驟

搭建好的MES系統(tǒng)要應(yīng)用到車間制造中,應(yīng)對MES的推進(jìn)過程做總體的規(guī)劃。通過數(shù)字化車間的建設(shè),解決企業(yè)車間管理信息技術(shù)和工業(yè)技術(shù)的融合問題,機(jī)械加工行業(yè)根據(jù)“總體規(guī)劃、分步實(shí)施、以點(diǎn)帶面、整體推進(jìn)”的原則,首先在某個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)線上進(jìn)行試點(diǎn),然后在全廠全面推廣應(yīng)用。

1、確定需求與調(diào)研

在數(shù)字化車間實(shí)施之前,確定機(jī)械加工行業(yè)的生產(chǎn)信息化的具體需求是首要的任務(wù),MES的實(shí)施涉及到企業(yè)生產(chǎn)過程的各個(gè)環(huán)節(jié),部門與人員之間的協(xié)調(diào)非常重要,成立的項(xiàng)目小組對機(jī)加和裝配車間進(jìn)行了生產(chǎn)組織過程差異分析和生產(chǎn)過程調(diào)研。

2、制定實(shí)施方案

企業(yè)的情況各有不同,項(xiàng)目組配合中標(biāo)軟件公司做好MES的業(yè)務(wù)需求調(diào)研,與中標(biāo)公司一起制定出了機(jī)械加工行業(yè)MES系統(tǒng)實(shí)施方案。

3、網(wǎng)絡(luò)敷設(shè)和硬件部署

數(shù)字化車間的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是串聯(lián)各項(xiàng)業(yè)務(wù),使之互相協(xié)作的保障,部署了包括觸摸一體機(jī)、新增數(shù)控機(jī)床、對刀儀、坐標(biāo)儀、機(jī)床推送一體機(jī)等設(shè)備所需聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)。

4、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的規(guī)范性和準(zhǔn)確性是保證項(xiàng)目成功實(shí)施的關(guān)鍵。聯(lián)系車間、工藝處相應(yīng)管理人整理、核查、錄入部門人員基本資料、設(shè)備、工藝路線、定額等信息,并進(jìn)行了相應(yīng)角色的權(quán)限劃分,以及系統(tǒng)上線前的動員培訓(xùn)和使用培訓(xùn)。

5、功能測試及試運(yùn)行

MES系統(tǒng)開發(fā)基本完成后,項(xiàng)目組對系統(tǒng)中的計(jì)劃排產(chǎn)、分廠調(diào)度、計(jì)劃編輯修改、追加零件計(jì)劃、待派工任務(wù)、反饋結(jié)果等過程管理、生產(chǎn)追蹤等功能 進(jìn)行了測試,并在車間進(jìn)行了試運(yùn)行。

6、系統(tǒng)集成

MES需要和ERP、PDM/CAPP系統(tǒng)進(jìn)行集成,更需要和底層設(shè)備之間進(jìn)行集成,MES系統(tǒng)集成的ERP系統(tǒng)下發(fā)的生產(chǎn)制造計(jì)劃和反饋執(zhí)行的結(jié)果,以及集成接收的PDM/CAPP的工藝文件和作業(yè)指導(dǎo)文檔,通過車間DNC網(wǎng)絡(luò)平臺能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地被推送到加工現(xiàn)場。

7、培訓(xùn)和應(yīng)用推廣

培訓(xùn)參與項(xiàng)目的各單位人員MES的配置和操作流程,全面落實(shí)系統(tǒng)的使用。召開車間制造執(zhí)行系統(tǒng)上線運(yùn)行大會,共同推進(jìn)生產(chǎn)過程管理信息化建設(shè),為公司全面推廣MES起到示范作用。

機(jī)械加工行業(yè)MES解決方案

1、MES實(shí)施的主要經(jīng)驗(yàn)

機(jī)械加工行業(yè)車間制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)項(xiàng)目的成功實(shí)施,是關(guān)鍵用戶配合和團(tuán)隊(duì)共同努力的結(jié)果。可以總結(jié)為以下幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn):

(1)系統(tǒng)選型與功能取舍

量體裁衣,根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn),選擇最適合的廠商,選擇實(shí)力強(qiáng)、軟件技術(shù)水平高可集成性好,可定制開發(fā)的廠商;考慮與現(xiàn)有系統(tǒng)的配套性,與車間設(shè)備控制的兼容性。

(2)業(yè)務(wù)部門參與度

系統(tǒng)的最終使用者是工藝部門和生產(chǎn)車間,因此在設(shè)計(jì)流程和二次開發(fā)時(shí)一定要和使用系統(tǒng)的部門進(jìn)行充分的溝通,真正掌握企業(yè)現(xiàn)狀,才能進(jìn)一步改善、定制出合理的系統(tǒng),如果系統(tǒng)實(shí)施只是簡單地錄入數(shù)據(jù)或者根據(jù)用戶的使用情況進(jìn)行簡單電子化定制,那么就失去的項(xiàng)目實(shí)施的真正意義。

(3)科學(xué)的引導(dǎo)和推廣

MES上線后,對現(xiàn)有流程會有較大的改變。改變后的流程是否具有可操作性,能否為廣大的生產(chǎn)管理和操作人員所認(rèn)可和接受,需要科學(xué)的引導(dǎo)和推廣。很多企業(yè)在推廣信息化系統(tǒng)時(shí)會走兩個(gè)極端:一個(gè)是“太硬”,企業(yè)管理層高舉考核、懲罰的大斧,結(jié)果使得用戶雖然在用,心里卻不斷地抗拒,難免會出現(xiàn)一些問題;一個(gè)是“太軟”,車間管理人員和生產(chǎn)人員很忙,交貨進(jìn)度催緊,于是放松考核,最終MES系統(tǒng)的使用只能浮于表面。因此,系統(tǒng)推廣應(yīng)以激勵(lì)為主,考核為輔。

2、項(xiàng)目建設(shè)的建議

針對不同企業(yè)的特點(diǎn),在實(shí)施MES車間信息系統(tǒng)時(shí)應(yīng)該有所側(cè)重,關(guān)注車間的實(shí)際需求。一定要選擇適合各廠的,生搬硬套別人的所謂先進(jìn)管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)往往達(dá)不到自己想要的結(jié)果。一個(gè)企業(yè)生產(chǎn)管理方式的變化不是一朝一夕就可以完成的,應(yīng)該遵循循序漸進(jìn)的原則朝正確的方向前進(jìn)。任何信息化系統(tǒng)充其量只是一個(gè)工具,企業(yè)必須在提升管理手段的前提下,利用好信息化系統(tǒng)。

MES的實(shí)施會對原有的傳統(tǒng)工作流程、工作習(xí)慣和工作思路產(chǎn)生沖擊,需要進(jìn)行適當(dāng)轉(zhuǎn)換。隨著工業(yè)生產(chǎn)過程的日益復(fù)雜與規(guī)模的大型化,要求計(jì)算機(jī)系統(tǒng)不僅要完成直接面向過程的控制和優(yōu)化,而且要在獲取生產(chǎn)全部過程信息基礎(chǔ)上進(jìn)行指揮調(diào)度和綜合管理,MES的實(shí)施就是經(jīng)歷如何利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)平臺開展業(yè)務(wù),提高企業(yè)的管理水平的過程。

企業(yè)充分了解自己管理上存在的問題,實(shí)施了MES后能很快看到問題解決后帶來的效益,而MES的某些功能對企業(yè)來說近期不必要或是管理達(dá)不到適用這個(gè)功能的水平,實(shí)施后可能會對現(xiàn)有生產(chǎn)方式造成一些沖擊。對于這些不太符合企業(yè)當(dāng)前需求的功能模塊,短期看不到很好的益處,但如果有些企業(yè)希望根據(jù)MES提供的專業(yè)的想法和管理觀點(diǎn)來改變自身的生產(chǎn)流程,獲得長遠(yuǎn)的效益,可以對這些功能模塊逐步滲透。

 

 

實(shí)施效果

通過微締軟件MES相關(guān)項(xiàng)目的實(shí)施,數(shù)字化地整合了機(jī)械加工行業(yè)機(jī)加、裝配等整體生產(chǎn)線的信息以及車間現(xiàn)場的第一手?jǐn)?shù)據(jù)。強(qiáng)化和規(guī)范了流程控制,大大提高了工作效率,建立了風(fēng)險(xiǎn)評估與預(yù)警機(jī)制,可做到協(xié)同有序、調(diào)度有效,實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)計(jì)精準(zhǔn)化,也是公正和科學(xué)的考核體系與實(shí)施手段。

MES技術(shù)應(yīng)用實(shí)施是建立低成本、高效率的現(xiàn)代化生產(chǎn)線的必然要求,同時(shí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化是一個(gè)長期的過程,不可能一蹴而就。在實(shí)踐過程中,各種系統(tǒng)之間會越來越契合、合理、及時(shí)、有效地協(xié)助企業(yè)提高管理水平。

 

 

 

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